El Ministerio de Industria concede ayudas por 11 millones a once empresas electrointensivas de Cantabria
El Ministerio de Industria ha concedido ayudas por más de 11 millones de euros a Cantabria para compensar los gastos derivados de las emisiones indirectas de dióxido de carbono (CO2) en once empresas electrointensivas de la región.
Así lo ha anunciado este lunes, en el Pleno del Parlamento de Cantabria, el consejero de Industria, Turismo, Innovación, Transporte y Comercio, Javier López Marcano (PRC), tras ser interpelado por el diputado del PP en Cantabria, Roberto Media, acerca de la situación de la industria del sector eléctrico, que, según el representante popular, «no hace más que agravarse» por los «inasumibles» costes energéticos mientras el Gobierno de Cantabria «no es capaz» de tomar medidas.
En concreto, las once empresas electrointensivas entre las que se repartirán estos 11 millones de euros son Bondalti (634.411,18 euros),
Solvay (1.269.397,9 euros), Reinosa Forgins & Castings (779.616,14),
Sidernor en Reinosa (83.531,66), Ferroatlantica en Boo (2.773.463,91),
Hergom (35.651,18), GSW (5.032.863,82), Fundiciones CARG (36.503,13), Birla Carbon Spain (168.157,57), Derivados del Flúor (150.341,69),
Nissan en los Corrales de Buelna (154.415,45) y Saint Gobain PAM ESPAÑA (131.138,9 euros).
Marcano, en respuesta a las acusaciones de inacción del Gobierno de Cantabria por parte de Roberto Media, ha defendido el trabajo de su Consejería y del presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, en materia energética, y ha abogado por conseguir «una buena noticia» cada día, recordando como «la buena noticia de hoy» esas ayudas de 11 millones; o las 2.500 solicitudes para acogerse a las ayudas del Gobierno de 15 millones de euros por parte de industrias artesanas como «la buena noticia del pasado viernes».
MEJORAS EN LA LÍNEA CASTRO-SANTANDER
Por otro lado, Vox ha preguntado al consejero por la fecha en la que se pondrán en marcha las nuevas conexiones de transporte en la línea Castro Urdiales Laredo-Santander para que los trayectos tengan tanta duración y sean más directos.
Marcano ha asegurado que la implantación de esas líneas se va a realizar, y que aún se encuentran dentro del plazo para hacerlo, que termina en octubre.
Ha explicado que no se resolverá todo, sino aquello que consideren necesario, como por ejemplo la puesta en marcha de dos nuevas frecuencias «express», directas entre Castro Urdiales y Santander, con una duración del trayecto de 55 minutos –frente a la hora y 45 minutos de cuatro de los trayectos actuales–, y con horarios «que encajan» con las necesidades de la mayoría de los trabajadores y estudiantes.
