Los mejores cinco meses en la historia del Puerto

El Puerto de Santander ha registrado los mejores datos de tráfico se su historia en los cinco primeros meses del año con 2,8 millones de toneladas, por encima de 2021, año récord en tráfico de mercancías.

Solo en mayo, el Puerto movió 630.204 toneladas, un incremento del 3% respecto al mismo mes de 2022, ha informado la Autoridad Portuaria de Santander (APS).

En lo que se refiere al tráfico acumulado, el movimiento de los graneles sólidos ha vuelto a ser el más destacado, con un aumento del 15,3% con respecto al mismo periodo del año anterior, alcanzado 1,57 millones de toneladas frente a los 1,36 millones de 2022. Es especialmente reseñable el aumento de mercancías como la chatarra, el sulfato sódico o los cereales.

Sin embargo, los graneles líquidos registraron un descenso del -8,4%, con 106.868 toneladas frente a las 116.726 de enero a mayo de 2022.

Por su parte, la mercancía general creció un 3,6% en relación a los cinco primeros meses del año pasado gracias al buen comportamiento del papel y la pasta o los automóviles y sus piezas.

En cuanto a los contenedores, se ha pasado de los 13.423 TEUS (contenedores de 20 pies) en el acumulado de enero a mayo de 2022 a los 15.986 de 2023, lo que supone un incremento del 19,1%. Además, el tráfico de automóviles ha crecido un 54,6%.

Con respecto al porcentaje de cada tráfico, los líquidos representan el 3,7% del total de las mercancías, mientras que los graneles sólidos alcanzan el 54,7% y la mercancía general el 41,6%.

En relación al mes de mayo, el tráfico aumentó un 3% interanual. Los graneles sólidos crecieron un 11,9%, con 338.611 toneladas; los graneles líquidos se desplomaron un 45,3%, con 24.972 toneladas; y la mercancía general repuntó un 3%, con 266.621 toneladas.

El presidente de la APS, Francisco Martín, ha felicitado por estos resultados tanto a la comunidad portuaria como a la plantilla del Puerto que «han sido capaces de superar con éxito durante los últimos años acontecimientos tan convulsos para los mercados como una pandemia, una guerra o el Brexit». Además, Martín ha destacado el «gran esfuerzo inversor» realizado por la Autoridad Portuaria para adecuar las infraestructuras a las necesidades de las empresas «en un tiempo récord».