Los maquinistas piden precaución sobre las «elucubraciones» en torno al tren descarrilado el sábado en Madrid

El sindicato de maquinistas SEMAF ha pedido precaución sobre las «elucubraciones e informaciones no contrastadas» que cree que se están difundiendo sobre el accidente del pasado sábado 19 de octubre, al considerar que algunas de ellas son contradictorias.

«Todos los detalles están siendo objeto de investigación y cualquier afirmación de parte alguna que no sea el equipo investigador supone una desinformación sobre lo sucedido. Se están escuchando diferentes explicaciones, siendo la mayoría de ellas contradictorias. Por lo que esta organización pide prudencia a toda la comunidad ferroviaria», ha señalado en un comunicado.

SEMAF traslada que los hechos reales hasta ahora es que un tren circulando en vacío, sin pasajeros, remolcaba a otro idéntico que se encontraba averiado, cuyo destino final eran los talleres de Fuencarral (al norte de Madrid).

Esta circulación, habitual en toda explotación ferroviaria, cumplía con las exigencias normativas establecidas en el reglamento de circulación ferroviaria, según defiende el sindicato.

En la rampa situada en los últimos metros del túnel antes de Chamartín, la unidad tractora parece no tener la fuerza suficiente para continuar y, siguiendo los procedimientos establecidos en la norma, se solicita el retroceso del tren para reiniciar la marcha desde un punto más favorable, sin tanta rampa.

Finalizado este proceso y desconociendo las causas que lo provocan, la unidad averiada se desacopla, produciéndose el escape a la deriva hasta su descarrilamiento, que fue provocado para evitar que llegase a la estación de Atocha y produjese un mal mayor.