El comercio electrónico crecerá un 5,4% en 2025 e impulsará un 2,8% el empleo en logística, según UNO

El sector del transporte prevé un incremento del 5,4% en el comercio electrónico para este año 2025, lo que motivará un aumento del 2,8% en las contrataciones de nuevos trabajadores en logística para cubrir esa mayor demanda.

Así lo ha trasladado el presidente de la patronal UNO Logística, Francisco Aranda, durante su participación en la jornada Logística y transporte: balance 2024 y previsiones 2025 , donde ha recalcado la necesidad del sector de seguir realizando inversiones para acelerar su digitalización.

«Estas soluciones no solo eficientarán nuestra operativa, sino que nos permitirán seguir avanzando hacia una movilidad inteligente y sostenible, seguir ayudando a descongestionar las ciudades y logrando el máximo control sobre la trazabilidad de los productos», ha aseverado.

Respecto a las cifras de 2024, el sector gestionó alrededor de 1.303 millones de envíos, lo que supone un 8,6% más que el año anterior y representa la mayor demanda de comercio electrónico de la historia.

Aranda también ha confirmado los buenos resultados para el transporte de mercancías por carretera, que gestionó en el tercer trimestre de 2024 un total de 418 millones de toneladas de mercancías, lo que supone un incremento de un 7,8% respecto al mismo periodo del año anterior.

En relación al empleo, Aranda ha confirmado que la logística y el transporte cerró el año 2024 con 1.164.149 trabajadores, lo que se traduce en un incremento de las contrataciones del 4,6% en comparación con el año 2023.

En cuanto a los principales desafíos para los próximos meses, Aranda ha señalado «la urgente necesidad» de impulsar la capacitación de los profesionales y atraer talento joven para asegurar el relevo generacional dentro del sector, de seguir invirtiendo en infraestructuras para consolidar la intermodalidad, especialmente el modo ferroviario, y de avanzar en la modernización del sistema paraduanero.

Además, ha instado a aprobar la Ley de Movilidad Sostenible, a autorizar definitivamente el incremento de la masa máxima autorizada a 44 toneladas y a reducir los costes salariales.