El Gobierno repara la red ferroviaria dañada por la DANA en Aragón y Cataluña por 8 millones de euros

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, destinará casi 8 millones de euros a reparar las infraestructuras ferroviarias de la red convencional en Cataluña y Aragón dañadas por la DANA entre el 28 de octubre y el 4 de noviembre de 2024.

El Consejo de Ministros dará hoy cuenta de la inversión movilizada de urgencia, según la información consultada por Europa Press, que se distribuye en una decena de actuaciones en la infraestructura y la superestructura de vía, algunas ya realizadas y otras en desarrollo, además de inspecciones extraordinarias de estructuras y otros elementos.

En Villarreal de Huerva (Zaragoza), la actuación comprende la construcción de dos muros a ambos lados de la vía y de un colector para el encauzamiento y recogida de aguas de campos próximos a la plataforma ferroviaria, con el objetivo de reducir la entrada de agua a la vía.

También se recuperará la sección hidráulica original de la acequia de la Vega Media, que hace la función de drenaje natural de los campos próximos, en los tramos que discurren por terrenos de Adif, y se repondrá un tramo dañado de unos 100 metros de vía, restituyendo tanto el drenaje longitudinal como el drenaje transversal

Asimismo, en el entorno de La Zaida, también en la provincia de Zaragoza, se actúa en una longitud superior a los 900 metros de plataforma ferroviaria, con trabajos en los sistemas de drenaje longitudinal y transversal.

Por su parte, en Cataluña, en las provincias de Tarragona y Barcelona, esta inversión extraordinaria se destina a la reparación de terraplenes, desmontes, taludes y otros elementos de la infraestructura situados en las estaciones de Valls, La Plana de Picamoixons y Els Guiamets.

En diferentes puntos de los trayectos Ascó-Móra la Nova, Tarragona-Altafulla, La Granada-Sant Sadurní d Anoia y en el entorno de Martorell, se reemplazan mallas de protección de tierras, se reponen cunetas y muros de escollera y se realizan talas de arbolado, todo con el objetivo de garantizar la estabilidad de estos elementos y prevenir desprendimientos sobre la plataforma ferroviaria, entre otras operaciones.