Asufin y CECU, sobre la renovación de normativa de pasajeros: «Anularía el 85% de compensaciones por retrasos»

Asufin y CECU, ambos miembros de la patronal europea de consumidores BEUC, han alertado de que la propuesta de renovación del reglamento de pasajeros anularía el 85% de las indemnizaciones de viajeros afectados por retrasos, ya que elevaría a cinco horas la duración de las demoras para ser compensado, cuando en la actualidad está fijado con más de tres horas, dependiendo de la distancia.

Por esta razón, han enviado sendas cartas a los ministros de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, y de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, para que tengan en cuenta la postura de las asociaciones de consumidores, según un comunicado.

Otra cuestión que preocupa es la del transporte alternativo en caso de cancelaciones, ya que la actual propuesta revisada obligaría a los pasajeros a esperar ocho horas antes de reservar plaza en otra compañía.

«Los pasajeros acaban pagando una media de 770 euros por reserva, según cálculos de BEUC, reservando nuevos vuelos de última hora o alojamiento, cuando las compañías no cumplen su obligación de transporte alternativo y atención y asistencia, lo que resulta muy costoso», han denunciado ambas asociaciones.

Por otro lado, han destacado la multa con 179 millones a cinco aerolíneas low cost por cobrar el equipaje de mano y otras prácticas «abusivas», impuesta por el Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, resaltando que «se necesitan urgentemente normas más claras y una aplicación más estricta».

En este asunto, Asufin y CECU han criticado a las plataformas de reservas en línea al acursarles de «retrasar los reembolsos, ocultar las comisiones y hacer casi imposible contactar con el servicio de atención al cliente».

«En las negociaciones que se están llevando a cabo se están pasando por alto las disposiciones de aplicación y reparación: no se refuerzan las competencias de investigación y cooperación entre autoridades, no se endurecen las sanciones ni se establecen medidas disuasorias reales», han denunciado ambas partes.

Por último, las asociaciones de consumidores consideran que la UE y España tienen «una oportunidad única» de defender los derechos de los pasajeros aéreos en estos momentos.