Nada es como parece
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La regulación de los alquileres que pretende el Gobierno va a tener una difícil aplicación, a la vista de que más de la mitad de los propietarios con diez o más viviendas están en comunidades gobernadas por el PP, que se niega a aplicar la norma. Cantabria es una de las regiones que menos proporción tiene de grandes propietarios (Murcia, por ejemplo, tiene tres veces más), aunque el censo no es pequeño. En nuestra comunidad hay 4.071 poseedores de entre 10 y 25 inmuebles; 393 que tienen entre 26 y 50 viviendas y 200 con más de 50.
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La logística vive malos tiempos. Al incidente que cerró el Canal de Suez se sumó la escasez de microchips para pantallas y las catastróficas inundaciones en Centroeuropa han acabado por enturbiar el horizonte. A comienzos de agosto aún hay vías por despejar en Alemania, Países Bajos, Luxemburgo y Bélgica y muchas las empresas de estos países se están acogiendo a la cláusula de fuerza mayor para no cumplir los plazos de sus contratos. En Alemania ya hay quienes anuncian la posibilidad de que se produzcan desabastecimientos a la vuelta de las vacaciones y, a día de hoy, los concesionarios de coches de todo el mundo trabajan con un stock mínimo. Unos problemas de abastecimiento que no se disiparán antes del black friday de noviembre, según los expertos.
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Los EREs están destruyendo empleo bancario a un ritmo desaforado, pero es llamativo el interés que han despertado entre los trabajadores. El BBVA ha recibido 5.216 peticiones de adhesión voluntaria al suyo cuando solo ha previsto la salida de 2.935 personas. Caixabank pretende reducir la plantilla en 6.452 personas y ha recibido 8.246 solicitudes. El Banco Santander también ha cubierto sin problemas las 3.572 extinciones que pretendía, con una sobredemanda, según los sindicatos, de unos 500 trabajadores.
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Si diéramos un valor 100 al tamaño del PIB de cada autonomía en el último trimestre de 2019 (aún no afectado por la pandemia), la economía española habría llegado a descender al 77,8% tras el confinamiento y habría rebotado hasta el 93,2% en el segundo trimestre de 2021. Pero no en todas partes ha ocurrido lo mismo ni mucho menos. Baleares, que llegó a caer al 66,1% sigue en el 83,1%; Canarias cedió al 74,8% y remonta al 90,4%; Cataluña se hundió al 73,4% y ha recuperado el 91,9%; Madrid cayó al 79,1% y está ahora en el 93%. Por el contrario, las regiones que más se acercan a los niveles prepandémicos son aquellas con mayor relación con la agricultura, que ha seguido funcionando durante la crisis: Extremadura ha remontado al 96,3%; Castilla-La Mancha, al 95,9%; y Murcia, al 95,6%. Cantabria, que fue de las que menos cayó, está ahora al 94,7% del punto de partida.
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La Comisión Europea ha descubierto que los grandes constructores automovilísticos alemanes, Daimler, BMW y el grupo Volkswagen (Volkswagen, Audi y Porsche) disponían de tecnología para mejorar las normas anticontaminación de la UE pero se confabularon para limitarse a cumplir la exigencia legal. La Comisión no puede sancionarles por eso, pero sí por haber llegado a acuerdos para evitar competir entre ellas y les ha impuesto una multa de 875 millones de euros.
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Hace tres o cuatro años podía parecer inverosímil, pero todo cambia muy deprisa en este siglo XXI: en España se están vendiendo ya más coches ecológicos que diesel. De hecho, en junio todos esos vehículos (eléctricos, híbridos de cualquier clase o de gas) sumaron 35.413 unidades, copando un 31% de las ventas. Y es que, mientras están duplicando las cifras del año anterior, los diésel, que en su día fueron los reyes del mercado español, caen a un ritmo cercano al 20%.
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Llega el verano y los alquileres de coches se disparan, pero no hay coches que alquilar. Ante la absoluta paralización del mercado y su ruinosa situación, las compañías se vieron obligadas el año pasado a vender gran parte de sus flotas y, por supuesto, dejaron de comprar vehículos nuevos. Cuando han vuelto los turistas, no tienen coches que ofrecerles y el problema es que las fábricas tampoco pueden servirles, porque el desabastecimiento de los chips ha provocado un descenso en la producción que a comienzos de junio se calculaba en unos 500.000 vehículos. Es una muestra de lo difícil que resulta arrancar una economía después de pararla.
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Se da por supuesto que multinacionales del tamaño de Coca Cola tienen más poder que la mayoría de los gobiernos, pero quizá esa idea haya que revisarla. Ha bastado que Cristiano Ronaldo rechazase una Coca Cola en una rueda de prensa y recomendase beber agua para que la cotización de la compañía se desplomase. Ahora, en el mundo de la imagen, quien tiene el poder son los grandes prescriptores, como los futbolistas o los youtubers y, hoy por hoy, no pueden fabricarse. Lo asombroso es que puedan condicionar –y destrozar– a gigantes económicos de tal tamaño, lo que indica lo compleja y volátil que se ha vuelto cualquier realidad.
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Nadia Calviño pedía hace unos meses, junto a sus pares de Francia, Alemania e Italia, la implantación de un impuesto mínimo global a las multinacionales, que acabase definitivamente con sus escaqueos fiscales. Poco después, Biden se subió a este carro, dando un giro de 180º a la política de Trump, y fue más lejos, al proponer un tipo mínimo del 21%. Finalmente, el G7 ha consensuado que sea del 15%, lo que, en cualquier caso, supone una conquista histórica. España pasa así de ser considerado un socio desleal por EE UU a recibir un regalo recaudatorio anual de 700 millones de euros. Al tiempo que se tomaba esta decisión, la UE acordaba que las multinacionales estén obligadas a desglosar los impuestos que pagan en cada país.
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Amancio Ortega acaba de cobrar 646,8 millones de euros por dividendos de Inditex y, por si la cuantía le resultase escasa, va a obtener 331 millones más por la plusvalía de la venta a American Tower de Telsius, una empresa de antenas de telefonía cuyo principal accionista es Telefónica. Ortega entró en Telsius hace tres años, cuando Telefónica le vendió un 10% de la compañía por 378,8 millones de euros, y ahora recibirá 710 por esa participación, prácticamente el doble.
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