XPO supera los cinco millones de palés transportados al año

XPO Logistics es la empresa norteamericana que entró en España con la compra de Norbert Dentressangle, que a su vez había adquirido previamente Christian Salvesen y ésta, Gerposa. Su sede está en Santander y es una de las empresas que forman el top 10 de la región por facturación.Sus ventas en todo el mundo superan los 16.300 millones de euros, de los que 766 millones los ingresa en España. Parte proviene de los más de 5 millones de palés que entregó en 2021 en el territorio nacional, un 10% más que el año anterior.

El servicio de paletería de XPO Logistics sigue creciendo en España, con cerca de 5,1 millones de palés entregados en 2021, casi un 10% más que en 2020. Esta actividad tiene cada vez más peso en las cuentas de explotación de una empresa que tradicionalmente movía solo cargas completas.

La extensa red de paletería que ha creado XPO en España cuenta ya con 67 centros de distribución, que suman 987 muelles de carga y descarga y 224.000 m2 de superficie, además de una flota de casi 500 camiones y 900 vehículos de reparto.

La compañía prevé seguir creciendo a través de sus nuevos servicios de mercancías voluminosas a domicilio, la paletería diurna y las entregas comprometidas nocturnas, para los que dispone de una red de 5.500 puntos de entrega en España.

XPO está apostando por estos servicios de mayor valor añadido y acaba de estrenar una nueva plataforma de transporte y distribución en Culleredo, a 10 kilómetros del centro de La Coruña. Una instalación de 5.000 m2 con 39 muelles de carga, que es el cuarto centro de la compañía en Galicia, donde ya contaba con otros en Orense, Vigo y Porriño (Pontevedra).

Según Massimo Marsili, director general del sur de Europa y Marruecos de XPO Logistics, “Esta apertura va a permitir acercarnos a los núcleos productivos de la provincia de La Coruña y aumentar aún más nuestra capacidad de dar servicio a nuestros clientes en la Península Ibérica, un mercado clave para nuestra compañía”.

Esa apertura le permite la distribución capilar en unos 100 puntos de entrega en la provincia de La Coruña yademás le servirá para la expedición al resto de España de un volumen muy importante de  la mercancía que produce el gigante textil Inditex. XPO también tiene acuerdos similares con otras multinacionales del mismo sector, como H&M o Primark. En esta plataforma, que gestionará unos mil palés diario, también se realizarán operativas de devolución.

A lo largo de 2020 y 2021, la red de XPO ha sumado 226 muelles (un 29%), gracias a la apertura de ocho nuevas instalaciones en Heras (Cantabria), Benavente (Zamora), Castellbisbal (Barcelona), Irún (Guipúzcoa), Lugo, San Fernando de Henares (Madrid), Valencia y Vitoria.

Nueva ruta intermodal e internacional

La compañía, además, acaba de lanzar una nueva solución multimodal que conecta la Península Ibérica con el Reino Unido, combinando el transporte terrestre con el ferroviario. Esta ruta mejora no solo incrementa la capacidad de envío disponible de los clientes de España y Portugal a Reino Unido, sino que reduce la huella de carbono.

Así, XPO transporta la mercancía con sus camiones desde la Península Ibérica hasta la terminal ferroviaria de Perpignan, en el sur de Francia. Allí, la compañía transfiere el remolque del camión al tren para su transporte por ferrocarril hasta la terminal de Calais, donde se realizan los trámites necesarios para que las mercancías crucen el Canal de la Mancha a través del Eurotúnel. Al llegar a la terminal de Ashford, Kent, en el Reino Unido, XPO gestiona el transporte y distribución de última milla hasta las instalaciones del cliente.

María Quintana