El simulador B737 de Global Training Aviation de Indra, listo para entrenamiento tras ser certificado por EASA

Global Training Aviation ha anunciado que el nuevo simulador de vuelo B737 Full Flight Simulator desarrollado por Indra y ubicado en su sede española en Madrid ha recibido la máxima certificación, nivel D, de la autoridad europea (EASA) y ya está listo para iniciar el entrenamiento.

La certificación de nivel D del simulador hace que una hora de vuelo a bordo equivalga a efectos de formación a una hora real de vuelo. El sistema replica con total realismo el comportamiento de una aeronave, la B73, que es uno de los aviones de pasajeros más vendidos del mundo.

Con el simulador, los pilotos entrenan situaciones imposibles de reproducir en el aire, como puede ser el fallo de un motor o un aterrizaje de emergencia. También practican aterrizajes en cualquier aeropuerto del mundo, en todo tipo de condiciones climatológicas.

Se trata del sexto simulador de vuelo de la compañía y primero del modelo B737. Global Training Aviation (GTA) cuenta además con dos simuladores ATR de nivel D, el ATR 72-500 y el ATR 72-600, y tres simuladores del modelo A320 en sus sedes de Madrid, Indonesia y Colombia desde el 2010, 2015 y 2019, respectivamente.

INDRA ADQUIRIÓ PARTE DE GTA Y PODRÁ CONTROLAR LA COMPAÑÍA EN EL FUTURO

En enero de 2018, Indra adquirió el 35,07% de GTA, con la posibilidad de tomar el control de la compañía en el futuro. Con esta transacción, Indra persigue consolidar su oferta en simulación aérea y capturar el alto potencial de crecimiento del mercado de servicios de entrenamiento en aeronáutica civil.

La compañía tecnológica afirma estar siguiendo “las nuevas tendencias del mercado, que suponen una mayor demanda de contratación de servicios, es decir, horas de entrenamiento, frente a la adquisición de simuladores”. Un mercado, el de entrenamiento en aeronáutica civil, que tiene además un tamaño estimado de 3.000 millones de dólares (2700 millones de euros), el triple del de venta de simuladores.

Para Indra, este negocio presenta un “alto potencial de crecimiento, ligado en última instancia a la evolución del tráfico aéreo”, que se prevé un crecimiento a ritmo del 5% a nivel global y a niveles superiores en Latinoamérica y Asia, áreas geográficas en las que la compañía cuenta con una presencia muy significativa.