Ferrovie dello Stato (FS) pide al Gobierno una prórroga de dos meses para encontrar inversores para Alitalia
MADRID, 2 (Reuters/EP)
La entidad ferroviaria pública de Italia, Ferrovie dello Stato (FS), ha solicitado al Gobierno italiano una prórroga de dos meses para la recepción de ofertas vinculantes para Alitalia, bajo administración extraordinaria desde 2017.
La fecha límite para presentar un plan de negocio para la aerolínea terminó este 31 de marzo sin que Ferrovie dello Stato, que encabeza los esfuerzos de rescate de la aerolínea, haya logrado un acuerdo para reflotar la compañía.
Ante esta situación, la entidad ferroviaria pública italiana quiere un tiempo extra de dos meses para planear un plan de negocios para la aerolínea de bandera italiana.
Los tres comisionados que gestionan Alitalia, que reclamaron la pasada semana a Ferrovie dello Stato que presentase un plan de rescate para la compañía, se mostraron entonces abiertos a concederle una nueva prórroga.
La empresa estatal estaba en conversaciones con Delta Air Lines para formar un consorcio y explorar opciones para relanzar Alitalia, una vez que la aerolínea de bajo coste británica easyJet anunció a mediados de marzo que se retiraba de las negociaciones.
La aerolínea italiana solicitó en abril de 2017 ser puesta bajo administración extraordinaria –ya lo estuvo hace menos de una década– tras el rechazo de la plantilla al nuevo plan de negocio 2017-2021, que incluía medidas para reducir en 1.000 millones de euros sus costes y una reducción de personal.
El Gobierno italiano, que controla el 15% del capital de la aerolínea, confirmaba entonces su disposición a participar en Nueva Alitalia, a través del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), a condición de la sostenibilidad del plan de negocios y en cumplimiento de la legislación europea, que debía estar listo antes del 31 de enero y que tuvo que prorrogarse.
En junio de 2018, se conocía que 18 inversores de las más de 30 manifestaciones de interés recibidas por Alitalia, declarada en quiebra y bajo administración extraordinaria, competirían por hacerse con la aerolínea o con algunos de sus activos, tras pasar a la primera fase del proceso de venta lanzado por Italia.
Los ingresos de Alitalia aumentaron un 3,5 por ciento en 2018 hasta los 3.070 millones de euros, según reflejan los documentos entregados en una vista parlamentaria. La aerolínea registró el año pasado una pérdida en el beneficio bruto de explotación (Ebitda) de 120 millones de euros, respecto a los 283 millones perdidos en 2017.
Source: Europapress
