IndiGo pierde un 6% en su primer trimestre fiscal, lastrada por costes del combustible y caída en ocupación

IndiGo registró un beneficio neto de 27.288 millones de rupias (300 millones de euros) en su primer trimestre fiscal 2025 (entre abril y junio), un 6,3% menos en comparación con el mismo periodo de 2023, debido al alza de los costes del combustible y la caída en la ocupación, según ha informado este viernes.

Así, la facturación de la aerolínea india creció un 18% en el comienzo de este ejercicio, pasando de las 171.609 millones de rupias (1.887 millones de euros) a las 202.489 millones de rupias (2.227 millones de euros).

Sin embargo, este crecimiento estuvo lastrado por el aumento de los costes totales, que ascendieron hasta las 174.449 millones de rupias (1.918 millones de euros), un 24% más, impulsado por el alza del combustible (+22,7) y de otros segmentos excluyendo éste último (+24,7%).

Entre abril y junio, IndiGo transportó un 6,2% más de pasajeros, con 27,8 millones de viajeros, aunque el factor de ocupación bajó dos puntos porcentuales, es decir, del 88,6% del año pasado al 86,7% actual.

En el primer trimestre operó un máximo de 2.029 vuelos diarios, incluidos los vuelos no regulares, mientras que prestó servicios regulares a 88 destinos nacionales y 30 destinos internacionales.

Por otro lado, la compañía aérea tenía un saldo total de tesorería de 361.006 millones de rupias (3.970 millones de euros), de los cuales 220.876 millones de rupias (2.429 millones de euros) correspondían a tesorería libre y 140.130 millones de rupias (1.541 millones de euros) a tesorería restringida.

Finalmente, a 30 de junio, la flota contaba con 382 aviones, incluidos 38 A320ceo, 196 A320neo, 98 A321neo, 45 ATR, tres A321 cargueros y dos B777 (arrendamiento con tripulación).