Los puertos ganaron 300 millones en 2023, un 3,6% menos, y superaron su objetivo de rentabilidad del 2,5%
El sistema portuario de titularidad estatal, coordinado por Puertos del Estado e integrado por 28 autoridades portuarias que gestionan 46 puertos, cerró el ejercicio 2023 con un resultado antes de impuestos de 300 millones de euros, un 3,6% menos respecto al año anterior.
El importe neto de la cifra de negocios fue de 1.238 millones de euros, lo que supone un incremento del 3,7% frente a los 1.193 millones de 2022, representando una ejecución del presupuesto del 101,1%, en un año en el que el tráfico portuario disminuyó un 3,28%, según los resultados provisionales de Puertos del Estado.
Esta empresa pública defiende que estos resultados permiten a los puertos mantener su autosuficiencia económica, para poder acometer sus planes de inversión, así como sus gastos de explotación.
Las tasas de utilización, que incluyen entre otras la tasa a la mercancía, al buque y al pasaje –y que representan la mayor partida de ingresos–, alcanzaron los 608 millones; la tasa de ocupación fue de 316 millones de euros, lo que supone un aumento del 6% respecto al año anterior; y la tasa de actividad, de 142 millones de euros, un 4,9% más.
El presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, ha destacado «los buenos resultados económicos globales de 2023», teniendo en cuenta «la complicada situación geopolítica del pasado año que provocó una caída en los tráficos de mercancías».
Respecto a los gastos de explotación, como principales conceptos destacan las amortizaciones del inmovilizado (435 millones), los gastos de personal (299 millones) y los servicios exteriores (307 millones).
En cuanto al resultado bruto de explotación (Ebitda), se situó en 626 millones de euros al cierre del ejercicio 2023, lo que supone una disminución del 2,9% con respecto a los 644 millones de 2022, y siendo un 16,7% superior a los 536 millones presupuestados.
Por su parte, en los activos del sistema portuario se observó una disminución del activo no corriente de 107 millones de euros, situándose en 12.699 millones al cierre del ejercicio 2023, y el corriente se situó en 224 millones.
El endeudamiento total a largo y corto plazo ascendió al cierre de 2023 a 1.157 millones de euros, lo que representa una reducción de 107 millones respecto al año anterior.
En cuanto a la rentabilidad anual en términos agregados, a efectos de la aplicación de coeficientes correctores a las tasas del buque, del pasaje y de la mercancía, ascndió al 2,58%, disminuyendo ligeramente con respecto a la del ejercicio 2022, pero se mantiene por encima del objetivo de rentabilidad anual establecido en el 2,5% para el conjunto del sistema portuario.
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Source: Europapress
