Óscar Puente visita la obra del nuevo túnel del Támesis, con un presupuesto de 1.400 millones
El proyecto cuenta con la participación de empresas españolas como Cintra, Ferrovial, Ayesa o la ingeniería pública Ineco
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha visitado, junto al vicealcalde de Transporte de Londres y vicepresidente de Transport for London (TfL), Seb Dance, la obra del túnel de Silvertown, que conectará la península de Greenwich y el distrito de Silvertown y que se está llevando a cabo con la participación de empresas españolas con un presupuesto de 1.400 millones de euros.
El ministro ha recorrido el túnel y el centro de control y ha podido conocer los detalles y aspectos técnicos de infraestructura, que supone la mayor inversión en carreteras de Londres en 30 años.
El túnel, que se inaugurará este año según las previsiones, tiene una longitud de 1,4 kilómetros bajo el río Támesis, 600 metros de rampas de acceso y doble calzada.
El consorcio RiverLinx, compuesto por empresas españolas como Cintra, Ferrovial-Agroman o Ayesa, recibió el encargo del diseño, construcción, financiación, explotación y mantenimiento del proyecto.
Asimismo, la empresa pública Ineco forma parte del equipo de ingeniería encargado del diseño y construcción del túnel de Silvertown como certificador independiente, aportando su experiencia en la supervisión de túneles de especial complejidad para «garantizar la finalización existosa» de esta infraestructura.
Con la construcción de este túnel se espera reducir la congestión local y aumentar la prestación de servicios de transporte público para «fomentar una movilidad más sostenible y mejorar la calidad del aire».
Así, el túnel dispondrá de un carril para uso exclusivo de autobuses en ambas direcciones, algo que permitirá «multiplicar por seis» la oferta de transporte público en la zona.
La nueva estructura, que se explotará mediante un modelo de colaboración público-privada, servirá como alternativa al túnel de Blackwall, donde «se vienen perdiendo un millón de horas al año haciendo cola».
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Source: Europapress
