La cuantía para inversiones reales consignada a Cantabria también es menor a la del proyecto de Presupuestos de 2019, que no salió adelante y en el que las inversiones reales ascendían a 247 millones.

Los 233 millones de inversión real del Estado en Cantabria para 2021 representan el 1,9% del total regionalizable, según consta en el proyecto de ley de Presupuestos, presentado en el Congreso por la ministra de Hacienda, María Jesús Montero.

Como es habitual, el Ministerio de Fomento (ahora denominado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana) y las empresas que de él dependen acaparan la mayor parte de la inversión.

Así, a los 87,49 millones del propio Ministerio, hay que sumar 49 que invertirá ADIF; 40 Puertos del Estado; 14,7 Renfe y casi 2,2 el Grupo Enaire, además de los 704.000 euros de su Fundación, para completar la adecuación de la nave de Gamazo como museo.

Entre las partidas de inversión destacan los 40,2 millones para las obras del ramal de la A-67 Sierrapando-Barreda; 9,23 millones para los accesos al Puerto de Santander; un millón para la mejora del Desfiladero de La Hermida entre Castro Cillorigo-Panes, 400.000 euros para el tercer carril de la A-8 entre Laredo y el límite con Vizcaya y 100.000 para el del tramo Polanco-Santander.

Además, este Ministerio prevé destinar 15,5 millones para actuaciones de seguridad vial en carreteras este año, y 18,7 y 19,6 millones en los dos próximos ejercicios.

En materia ferroviaria, en los PGE de 2021 para Cantabria hay casi 150.000 para estudios previso de la línea de alta velocidad a Cantabria y 433.000 euros para los del corredor de alta velocidad Mediterráneo-Cantábrico.

También hay 2 millones para 2021 para la mejora de los servicios de cercanías, cantidad que se complementará con 700.000 euros en 2022 y casi 68 millones en 2024. A ello se suma otra importante partida que figura en los PGE en el capítulo que ADIF destina a la imputación de proyectos que afectan a varias provincias, en la que hay 39 millones para este año en el capítulo de cercanías y movilidad urbana.

Además, para 2021 hay partidas más pequeñas para la Integración ferroviaria de Santander, con casi 97.000 euros y 34.000 para los estudios de la de Torrelavega.

En materia portuaria, en las cuentas de Puertos del Estado figuran 15,4 millones para nuevos muelles e infraestructuras portuarias y casi 14 en urbanización y pavimentaciones en el Puerto de Santander. También destinará 1,8 millones a edificación portuaria en Santander y 1,2 en otras actuaciones.

También hay 500.000 euros para la terminal del polígono y centro logístico de La Pasiega, el ‘proyecto estrella’ de Cantabria para los fondos europeos; 519.000 euros para la rehabilitación de la Biblioteca Menéndez Pelayo; 471.000 para la del Palacio de Cortiguera y 75.000 para la reforma del Museo de Arte de Santander (MAS).

INVERSIÓN POR MINISTERIOS

Los PGE para 2019 contemplan casi 102,59 millones de inversión para Cantabria en los diferentes ministerios, frente a los 135,49 de 2018, los últimos aprobados, que supone una caída del 24,3%.

De ese total, 87,79 millones (casi el 85,6% del total) son del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que dirige José Luis Ábalos.

El siguiente ministerio con más inversión para Cantabria es el de para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico de Teresa Ribera, con 12,47 millones, seguido del de Cultura y Deporte, con 1,06 millones dirigidos a las citadas obras en el Campus de las Llamas de la UIMP.

Y ya con cuantías inferiores figuran el de Interior, con poco más de 608.000 euros, para obras en dependencias de la Policía Nacional y la Guardia Civil; el de Defensa, con 287.000; el de Hacienda, con casi 265.000, y el de Cultura y Deporte, con 100.000 euros, que van dirigidos en su totalidad a actuaciones y obras en el Museo Altamira.