20,3 millones para iniciar la construcción del nuevo muelle de Santander, Raos 6
La Autoridad Portuaria de Santander anuncia la licitación "inmediata" de las obras
El Consejo de Ministros aprueba este martes, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, autorizar la licitación por 20,3 millones de euros de la primera fase de construcción del muelle de Raos 6, en el Puerto de Santander.
Tras la autorización, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), Cesar Díaz, ha anunciado que se procederá a la licitación inmediata de las obras de construcción del nuevo muelle.
«Licitaremos inmediatamente las obras de construcción del nuevo muelle de Raos 6, ya que es necesario ejecutar los trabajos lo antes posible. El nuevo muelle es imprescindible para seguir aumentando la capacidad del Puerto y mejorar la prestación de servicios en nuestros muelles públicos», ha señalado el presidente del Puerto en un comunicado.
La necesidad de realizar este muelle se produce como consecuencia del crecimiento de la actividad en el espigón Norte de Raos por lo que, como ha explicado Díaz, «es obligatoria la generación de más línea de atraque en muelle público para garantizar que nuestros clientes puedan operar sus mercancías en condiciones óptimas de eficiencia y calidad».
Este nuevo muelle, con un presupuesto de 24,5 millones de euros – incluido el IVA- y un plazo de ejecución de 20 meses, supondrá la creación de una nueva infraestructura de atraque de 212 metros de longitud en el Espigón Norte de Raos, alineado con el muelle de Raos 5 y que, según Díaz, «mejorará la prestación de servicios en muelles públicos para buques graneleros y de mercancía general».
La segunda fase de Raos 6, cuyo inicio está estimado que pueda acometerse en 2027, una vez finalizada esta primera fase, prevé la construcción de otros 113 metros de atraque, por lo que la longitud total del muelle alcanzará los 325 metros.
En cuanto a esta primera fase, el presidente de la APS ha detallado que se plantea mediante una pantalla combinada de tablestacas y perfiles de acero, anclada con tirantes a un encepado micropilotado. Esta nueva infraestructura permitirá las operaciones de graneles sólidos con descarga sobre tolva-camión, o en primera línea con levante rápido, así como mercancía general.
